Dannach haben wir auf unseren Hauseigenen Prüfstand eine selektive Abstimmung für jeden Zylinder durchgeführt . Bessere Gasanahme - besseren Durchzug - MEHR DREHMOMENT - MEHR LEISTUNG. Unter 10 . 000 1/min geht natürlich nicht viel aber so bald sie denn Drehzahlkeller überwunden hat geht die Post ab. Die Honda schiebt dank der Kopfbearbeitung mit Nockenwellen komplett bis 17 . 000 1/min durch ohne riesen Leistungverlust. Schlussergebnis ein Leistungplus von 19 PS und ein Drehmomentplus von 4 Nm kann sich sehen lassen!
